Element separatora oleju
Element filtra separatora oleju jest wykonany z wielu warstw drobnego szklanego światłowodu . Gaza oleju podobna do mgły zawarta w sprężonym powietrzu jest prawie całkowicie filtrowana po przejściu przez separator oleju . W normalnych warunkach pracy można użyć separatora oleju przez około 3, 000 godzin .}}}}}}}}}}
Element filtracyjny separatora olej-wodę jest zaprojektowany przede wszystkim do separacji olej-woda i składa się z dwóch elementów filtra: element filtra węzłowego i elementu filtra separacji . Słaba wydajność separacji prowadzi do nadmiernego zużycia oleju i wysokiej zawartości oleju w sprężonym powietrzu, wpływającym na działanie sprzętu do oczyszczania niższego i powodującego sprzęt do niewłaściwego działania; Blokada zwiększa spadek ciśnienia, co powoduje wyższe rzeczywiste ciśnienie rozładowania jednostki i zwiększone zużycie energii; Po awarii materiały separacji filtracyjnej włókna szklanego mogą odłączyć się i wejść do oleju, skracając długość życia elementu filtra oleju i powodując nieprawidłowe zużycie na jednostce głównej; Jeśli element separatora oleju zostanie uszkodzony, olej może przeciekać bezpośrednio, powodując wysokie zużycie oleju i, ze względu na niski poziom oleju, powodując przegrzanie urządzenia, co może prowadzić do przejęcia głowicy sprężarki w ciężkich przypadkach .
Objawy awarii: Zablokowanie/uszkodzenie/wypalenie/słaba wydajność separacji . Obsługa awarii: Jakość oleju smarowego i stopień zanieczyszczenia środowiska znacząco wpływają na jego żywotność ., jeśli zanieczyszczenie środowiskowe jest poważne, rozważ instalację filtra przed powietrzem .}
1. Zablokowanie: Gdy rdzeń separatora oleju jest zablokowany, powoduje nadmierny prąd w silniku sprężarki powietrza . Może również powodować deformację rdzenia separatora oleju z powodu nadmiernego ciśnienia, powodując przeciążenie silnika lub w ciężkich przypadkach, napadnięcie silnika . Dodatkowo, nadmierne prąd może skrócić kontakt lub powoduje kontakt do wypalenia, ledwo. Wypadki . Większość sprężarki przykręconego powietrza ma manometr przed elementem filtra . Gdy różnica ciśnienia między manomem ciśnienia przed elementem filtra a manomem ciśnienia osiągnie 0 . 08 MPa, należy wymienić element separatora oleju.
2. obrażenia . Gdy element separatora oleju jest uszkodzony, sprężarka powietrza zużyje znaczną ilość oleju, a w ciężkich przypadkach będzie duża ilość oleju ., olej sprężarki powietrza może być bezpośrednio zwolniony przez zawór odpływowy zbiornika powietrza
Podstawowymi przyczynami tej winy są:
(1) niewydolność elementu separatora oleju w odpowiednim czasie;
(2) stosowanie elementów separatora oleju o niskiej jakości;
(3) Niewłaściwe procedury instalacyjne, takie jak uszkodzenie elementu separatora oleju podczas instalowania rurki oleju powrotnego .
3. wypalenie ., podczas gdy rzadkie wypalenie elementu separatora oleju może wystąpić podczas operacji sprężarki ., charakteryzuje się częściową lub pełną karbonizacji siatki filtra, aw ciężkich przypadkach, topnienie obudowy metalowej .
Podstawowymi przyczynami tego problemu są:
(1) olej sprężarki słabej jakości;
(2) sam rdzeń separatora oleju jest słabej jakości;
(3) Podczas instalacji zewnętrzna skorupa rdzenia separatora oleju i zbiornik separatora oleju nie są niezawodnie podłączone, zapobiegając uziemienie ., gdy występuje elektryczność statyczna, może to powodować zapalenie i wypalenie rdzenia separatora oleju .
4. Słaba wydajność separacji . Jest to przede wszystkim manifestowane przez nadmierną zawartość oleju w sprężonym powietrzu, co może uszkodzić sprzęt do przetwarzania w dół i sprzęt użytkownika .
Podstawowymi przyczynami tej winy są:
(1) Słaba jakość samego elementu separatora oleju;
(2) Instalacja nie wykonana zgodnie z procedurami .
Olej smarowy
Funkcją oleju sprężarowego powietrza jest utworzenie filmu ochronnego między punktami krytycznymi dwóch śrub tarcia, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi śrub, tym samym uwzględniając efekty tarcia i zapewniając smarowanie w celu zmniejszenia zużycia ., służy ona funkcjom, takimi jak chłodzenie, redukcja szumów, zapobieganie i zapobieganie rdzeniom .}}
Objawy awarii: Rozwiązywanie problemów z uszkodzeniem smaru: Rzeczywiście, niezależnie od tego, czy zastępuje smar po 500 godzinach pracy dla nowej sprężarki powietrza, czy co 4, 000 godziny, wiele czynników może wpływać na wyniki {5}. Jednak w rzeczywistym zastosowaniu zastąpienia interwał oparty na określonym środowisku operacyjnym .
Jakie czynniki wpływają na cykl wymiany oleju smarowego w sprężarkach powietrza typu śrubowego? Główne punkty, na które obecnie uzgodniono:
1. Jakość oleju smarowego: Jakość oleju smarowego bezpośrednio określa jego żywotność serwisową . Tylko olej smarowy wytwarzany przez renomowanego oleju oleju o niskiej zawartości oleju ma wiele cykli zastępujących;
2. wilgotność powietrza: im wyższa wilgotność w powietrzu, tym większa wilgoć wchodzi do sprężarki . Gdy wilgoć miesza się z olejem smarującym, powoduje degradację oleju, wpływając w ten sposób na jego żywotność;
3. Zanieczyszczenia: obejmują one zanieczyszczenia wchodzące z powietrzem i te generowane wewnętrznie przez tarcie w sprężarce . Zanieczyszczenia mogą zanieczyszczyć olej smarowy, prowadząc do jego awarii;
4. Gazy kwaśne i alkaliczne: Niektóre sprężarki powietrza działają w środowiskach o wysokich stężeniach kwaśnych i alkalicznych gazów . Rodzaj gazu może również wpływać na wydajność oleju smarującego, skracając w ten sposób żywotność usług .}
Pasek
Pas ma dobrą elastyczność, która pomaga wchłaniać wstrząsy i wibracje podczas pracy, zapewniając płynny ruch i minimalny szum . Gdy obciążenie jest zbyt ciężkie, pasek przesuwa się na koło pasowe, zapobiegając w ten sposób uszkodzenia innych komponentów i służą jako mechanizm ochrony bezpieczeństwa .
Objawy uszkodzenia: Zła rozwiązywanie problemów z elastycznością pasa: Po zamknięciu sprężarki powietrza poczekaj, aż temperatura wewnętrzna ostygnie, a ciśnienie, aby rozproszyć przed kontrolą aktualnego stanu paska napędowego ., jeśli nie ma problemów z napięciem typu śrubowego, takie jak sprężarki, takie jak sprężarki, takie jak sprężarki, takie jak sprężarki. W związku z tym, aby spełnić wymagane specyfikacje . Jednak jeśli pasek jest uszkodzony poza naprawą, należy go zastąpić nowym .
Ważne notatki: Napięcie paska musi być spójne, a środki ostrożności należy podjąć, aby zapobiec poślizgowi . Po instalacji uruchom system przez około 30 godzin, aby obserwować wszelkie zmiany . tutaj najważniejszym czynnikiem jest zastosowana siła; Opanowanie tej równowagi może zapobiec nieoczekiwanym problemom, takim jak pęknięcie pasa .
Właściwa wymiana i regulacja paska napędowego w sprężarce powietrza typu śrubowego również korzysta z działalności silnika i innych komponentów, zmniejszając w ten sposób obciążenie . Po wykonaniu wszystkich kroków zabezpiecz głowicę sprężarki . Proces musi być przeniesiony systematycznie i rygorystycznie, aby uniknąć błędów, ponieważ wiele szkód wynika z operacyjnej misji. Proces, przygotuj się na systemycznie i przygotować. odpowiednio i niezwłocznie dostosuj dane .
Zawór elektromagnetyczny
Objawy awarii: Brak aktywacji rozwiązywania problemów: nieprawidłowe działanie zaworu elektromagnetycznego na sprężarce powietrza śrubowego wpływa bezpośrednio na działanie zaworu przełączającego i zaworu regulacyjnego . typowe problemy z zaworami elektromagnetycznymi, które nie można aktywować, należy zbadać z następujących aspektów:
1. luźne lub odłączone zaciski okablowania na zaworze elektromagnetycznym sprężarki śrubowej Zapobieganie otrzymaniu mocy . Dokręć zaciski w celu rozwiązania problemu .
{{0}} cewka elektromagnesu jest wypalona . Jeśli cewka elektromagnesu jest wypalona, rozłącz okablowanie zaworu elektromagnesu i użyj multimetru do pomiaru . Prowadząc do złej izolacji i wycieku magnetycznego, powodując nadmierny prąd i wypalenie cewki . Dlatego zapobiegaj wejściu wody deszczowej do zaworu elektromagnesu . Dodatkowo sprężyna, która jest zbyt sztywna, nadmierna przeciwdziałanie, niewystarczającą obrót cewką, obrócenie cewki, lub niewystarczającą siłę magnetyczną może również spowodować spalenie zwinię. można przełączyć z normalnej pozycji roboczej (0) na pozycję 1, aby otworzyć zawór .
3. The solenoid valve of the screw-type air compressor is stuck. The clearance between the slide valve sleeve and the valve core of the solenoid valve is very small (less than 0.008 mm), and they are typically installed as individual components. When mechanical impurities are introduced or there is Niewystarczający olej smarowy zawór jest podatny na utknięcie.
Rozwiązywanie problemów: Włóż stalowy drut przez mały otwór u góry, aby go usunąć . Stałe rozwiązanie polega na demontażu zaworu elektromagnesu, usuwanie rękawa rdzenia zaworu i zaworu, oczyszczanie ich za pomocą CCI4 i upewnienie się, że rdzeń zaworu bezpośrednio porusza się Pozycje okablowania, aby zapewnić prawidłowe ponowne montaż i okablowanie . również sprawdź, czy dysza opryskiwacza mgły oleju jest zablokowana i czy istnieje wystarczająca ilość oleju smarowego .
4. Wyciek powietrza w zaworze elektromagnetycznym sprężarki powietrza typu śrubowego . Wyciek powietrza może powodować niewystarczające ciśnienie powietrza, co utrudnia otwarcie i zamykanie .} Przyczyną jest uszkodzenie uszczelnienia uszczelniającego lub zużycie zaworu przesuwnego, wynikające z tego, że kilka jawek .} przyczyną jest uszkodzenie uszczelki uszczelnienia lub zużycie zaworu przesuwnego.
Podczas kontroli uszkodzeń zaworu elektromagnetycznego zawór powinien znajdować się w stanie degenerowanym . Wadliwy cewka może być bezpośrednio wymieniona, w przeciwnym razie wyciekłek korpusu można naprawić .
